• <strike id="xnzsi"></strike>

      <ruby id="xnzsi"><ins id="xnzsi"></ins></ruby>
      <strike id="xnzsi"></strike>

      <strike id="xnzsi"></strike>
      1. <noscript id="xnzsi"><rp id="xnzsi"><delect id="xnzsi"></delect></rp></noscript>

      2. <ruby id="xnzsi"><var id="xnzsi"></var></ruby>

          <tr id="xnzsi"></tr>
          新聞中心
          新聞中心

          機械設計設備鏈輪和齒輪的裝配

          2021.08.16

          鏈傳動(dòng)裝配時(shí)﹐必須首先確認鏈條節距同鏈輪齒的嚙合是一樣的。裝配前應用400-600#砂布打磨各自的裝配軸和鏈輪孔。保証無(wú)大毛刺和凸起﹐最后用煤油清洗干凈﹐然后涂上黃油或潤滑油﹐用銅棒敲入。

          裝配好的鏈傳動(dòng)機構中﹕

          兩鏈輪的軸線(xiàn)必須平行﹐可以用拉線(xiàn)和直尺來(lái)測兩鏈輪是否在同一平面來(lái)確定。

          兩鏈輪之間的軸向偏移量必須小于允許值。

          鏈輪在軸上固定后﹐其徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)必須符合規定要求。

          為減少鏈的脫落和振動(dòng)﹐對于水平或傾斜45度以?xún)鹊逆渹鲃?dòng)﹐鏈的下垂度應取0.02L﹐在垂直傳動(dòng)中﹐f應大于或等于0.02L.

          (1) 齒輪傳動(dòng)對齒輪制造精度的要求

          A﹑傳動(dòng)運動(dòng)的準確性﹐要求齒輪在轉范圍內﹐其最大轉角誤差應限制在一定范圍內﹐從而使齒輪 比變化小﹐保証傳遞運動(dòng)的準確性。

          B﹑傳遞平穩性﹐要求齒輪 的短期速比變化小。

          C﹑齒面承載的均勻性﹐要求齒輪在傳動(dòng)中工作齒面接觸良好﹐承載均勻﹐避免載荷集中于局部區域而引起應力集中﹐造成局部磨損﹐影響使用壽命。

          D﹑齒輪劇側隙﹐齒輪劇非工作而要求有一定的間隙﹐用以?xún)Υ鏉櫥桐o補償齒輪制造誤差。裝配誤差﹐受熱膨脹誤差等。

          (2) 圓柱齒輪傳動(dòng)機構的裝配要求﹕

          A﹑齒輪孔和軸配合要適當﹐不得有偏心和歪斜現象。

          B﹑中心距和齒側間隙要正確﹐間隙過(guò)小﹐齒輪傳動(dòng)不靈活﹐甚至卡齒﹐會(huì )加劇齒面的磨損﹔間隙過(guò)大﹐換向空程大﹐而且會(huì )產(chǎn)生沖擊。

          C﹑相互嚙合的兩齒面應有一定的接觸面積和正確的接觸即位。

          D﹑滑動(dòng)齒輪不應有啃住和阻滯現象。變換機構應保証準確的定位。齒輪的錯位不得超過(guò)規定值。

          E﹑對轉速高的大齒輪﹐裝配到軸上要進(jìn)行動(dòng)平衡﹐以免工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)。

          (3) 測量聯(lián)接在軸上的齒輪的徑向圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)誤差。

          測量徑向跳動(dòng)誤差時(shí)﹐將裝有齒輪軸支撐在V形架上或兩頂尖上﹐使軸與檢驗平臺平行﹐把標準量棒放在齒輪與齒輪間﹐然后將千分表的測頭抵在標準量棒上﹐測得一讀數﹐轉動(dòng)齒輪軸﹐每隔數齒重復一次﹐這樣﹐齒輪轉過(guò)一周后﹐百分表的最大讀數和最小讀數之差即為分度圓上的徑向圓跳動(dòng)誤差。

          測量端圓跳動(dòng)誤差時(shí)﹐將裝有齒輪的軸頂在兩頂尖之間﹐使的千分表的測頭抵在齒輪端面上﹐轉動(dòng)齒輪軸即可測得齒輪的端面圓跳動(dòng)誤差。

          (4) 測量和調態(tài)齒輪嚙合的側隙

          將百分表測頭與一齒輪的齒面接觸﹐將另一齒輪固定﹐再將接觸百分表測頭的齒輪﹐從一側嚙合轉到另一側嚙合﹐百分表上的讀數差值﹐即為側隙(注意不可用千分表﹐因千分表測程太小)齒輪側隙也可用壓鉛法測量。在齒面上沿齒寬兩端平行放置兩條鉛絲﹐鉛絲直徑不宜超過(guò)最小側隙的4倍﹐轉動(dòng)齒輪﹐測量鉛絲被擠壓后最簿的尺寸﹐即為側隙。

          (5) 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生齒頂接觸和齒根接觸的原因和調整方法。齒頂接觸的原因:齒輪軸線(xiàn)中心距大﹐齒輪加工有原始齒形位移誤差或齒頂圓直徑偏小等﹐調整方法︰在可能的情況下調整軸線(xiàn),減小中心距,否則要修整齒面。

          齒輪傳動(dòng)機構裝配后的飽合

          如果傳動(dòng)機構要求齒輪接觸精度高﹐噪聲小﹐而在加工中﹐由于批量小﹐不能經(jīng)濟地達到接觸精度要求時(shí)﹐裝配后必須進(jìn)行飽合。

          飽合方法有加載飽合和電火花飽合兩種。在裝配中常用加載飽合。具體方法是在齒輪副的輸出軸上加一轉矩﹐在主動(dòng)輪軸上裝一帶輪﹐根據運行速度選擇一定功率的電動(dòng)機及減速箱進(jìn)行傳動(dòng)﹐在齒輪間加進(jìn)磨料﹐使齒輪接觸表面相互磨合﹐以增大齒輪接觸面積﹐改善嚙合質(zhì)量。飽合合格后﹐要將整臺齒輪箱進(jìn)行徹底清洗﹐以防磨料等雜質(zhì)殘留在軸承處。

          電火花飽合是在接觸區域內通過(guò)脈沖放電﹐把先接觸的部分金屬去除掉﹐使接觸面積逐漸增大﹐達到要求的接觸精度。

          平常裝配齒輪前要將齒輪的毛刺用砂紙或銼刀打磨一遍。


          国产亚洲精品无码专区不卡|成人国内精品久久久久久|国产一区视频免费在线观看|中文字幕久热精品视频免费
        1. <strike id="xnzsi"></strike>

            <ruby id="xnzsi"><ins id="xnzsi"></ins></ruby>
            <strike id="xnzsi"></strike>

            <strike id="xnzsi"></strike>
            1. <noscript id="xnzsi"><rp id="xnzsi"><delect id="xnzsi"></delect></rp></noscript>

            2. <ruby id="xnzsi"><var id="xnzsi"></var></ruby>

                <tr id="xnzsi"></tr>